Josef Lerchenmüller und German Bischof aus Mellau.
Vorarlberger Nachrichten 15.4.1967
Josef Lerchenmüller.
Vorarlberger Nachrichten 20.4.1967
Vorarlberger Nachrichten 24.4.1967
Vorarlberger Nachrichten 3.6.1967
Wendelin Hagspiel.
Wendelin Hagspiel mit Schwester Antonia und ihren Töchtern.
Josef Lerchenmüller.
Anton Meusburger.
Josef Lerchenmüller.
Josef Lerchenmüller.
Anton Meusburger.
Vorarlberge Nachrichten 7.8.1967
Ried/Innkreis.
Anton Meusburger.
Wendelin und Maria Hagspiel haben 1967 geheiratet. 1968 kam Sohn Thomas zur Welt.
Wendelin Hagspiel.
Josef Lerchenmüller.
Wendelin Hagspiel.
Josef Lerchenmüller.
Josef Lerchenmüller.
Motor und Sport 1.11.1967
links Josef Lerchenmüller.
Vorarlberger Nachrichten 2.12.1967
1967 wird Josef Lerchenmüller Schweizer SAM Meister in der 250er Klasse und gewinnt die Westösterreichische Landesmeisterschaft in der 250er Klasse.
Motor und Sport 10.1.1968
1968 brachte Neuerungen in der Bregenzerwälder Moto-Cross Szene.
Lerchenmüller und Vögel bauten sich im Winter eine 450 ccm Honda in Eigenkonstruktion zum Gespann um. Ausserdem kaufte Lerchenmüller eine 360 ccm Husqvarna.
Die Honda Beiwagenmaschine mit Lerchenmüller/Vögel.
Die Husqvarna 360 ccm Machine mit Josef Lerchenmüller.
Ab sofort gab es das Gespann Josef Lerchenmüller mit Beifahrer Helmut Vögel. Zusätzlich fuhren Lerchenmüller nun in der Solo Klasse bis 500 ccm und Vögel weiterhin in der Solo Klasse bis 250 ccm.
Bildmitte Sohn Tone Lerchenmüller.
Winterthur, Schweiz.
Anton Meusburger: 2. von rechts.
Anton Meusburger.
Die Sieger Lerchenmüller und Meusburger in der Mitte.
Lerchenmüller/Vögel
Anton Meusburger.
Anton Meusburger.
Lerchenmüller/Vögel.
Josef Lerchenmüller.
Anton Meusburger links
Sieger Anton Meusburger.
Motor und Sport 7.8.1968
Josef Lerchenmüller.
Anton Meusburger.
Bildmitte: Die Sieger Meusburger und Lerchenmüller.
Vorarlberger Nachrichten 22.8.1968
Anton Meusburger.
Vorarlberger Nachrichten 9.9.1968
Motor und Sport 2.10.1968
Lerchenmüller/Vögel.
Vorarlberger Nachrichten 5.10.1968
Lerchenmüller/Vögel.
Vorarlberger Nachrichten 7.10.1968
Schwenningen, Deutschland mit Lerchenmüller/Vögel.
An Weihnachten 1968 eröffnen Josef und Maria Lerchenmüller ihr Sport Cafe in Mellau.
Das war die erste Baustelle des jungen Bizaurer Baumeisters Manfred Kaufmann (Krottolöchlar).
Josef übernahm zu dieser Zeit den elterlichen Betrieb.
Anton Meusburger wird erneut Schweizer SAM Meister in der 250er Klasse und Josef Lerchenmüller auf Anhieb Meister in der 500er SAM Klasse.
Lerchenmüller/Vögel werden auf Anhieb Schweizer Vizemeister in der SAM Gespann Meisterschaft.
Wendelin Hagspiel hat in diesem Rennjahr pausiert.
Helmut Vögel hatte kurz vor dem ersten Renneinsatz einen Arbeitsunfall und beendete damals seine Karriere. Somit hatte Josef Lerchenmüller keinen Beifahrer mehr und er musste die Saison auslassen.
Motor und Sport 19.3.1969
Motor und Sport 20.4.1969
Anton Meusburger fährt ab sofort auch die 500er ccm Klasse mit Husqvarna und er fährt in der Schweiz unter dem Namen Toni Meusburger.
Motor und Sport 7.5.1969
Anton Meusburger.
rechts: Anton Meusburger.
Wendelin Hagspiel probiert es unter dem Decknamen seines Sohnes Thomas in der Schweizer SAM 500er Klasse. Max Fink ist übrigens Armin Mähr aus Feldkirch.
Motor und Sport 14.5.1969
Motor und Sport 21.5.1969
Wendelin Hagspiel.
Bildmitte: Anton Meusburger.
Motor und Sport 11.6.1969
Wendelin Hagspiel.
rechts: Anton Meusburger.
Motor und Sport 25.6.1969
Frauenfeld, Schweiz.
Anton Meusburger rechts.
Anton Meusburger mit Braut Annemarie Bildmitte.
Motor und Sport 2.7.1969
TM = Toni Meusburger.
Anton Meusburger: 2. Motorrad von links.
17 = Wendelin Hagspiel.
Motor und Sport 9.7.1969
Anton Meusburger.
2. von links: Anton Meusburger.
Motor und Sport 13.8.1969
Anton Meusburger.
17 = Wendelin Hagspiel.
Vorarlberger Nachrichten 22.8.1969
Vorarlberger Nachrichten 2.9.1969
Motor und Sport 3.9.1969
46 = Anton Meusburger.
2. von links: Anton Meusburger mit seiner Braut Annemarie Egger aus Andelsbuch.
Motor und Sport 10.9.1969
Anton Meusburger.
Motor und Sport 8.10.1969
TM = Toni Meusburger.
Sieger Anton Meusburger.
Motor und Sport 22.10.1969
Vorarlberger Nachrichten 26.11.1969
Anton Meusburger wird auf Anhieb Schweizer SAM Meister in der 500er Klasse.
Wendelin Hagspiel wird mit 36 Jahren immerhin noch Vierter der Schweizer SAM Meisterschaft. Er beendet nach dieser Saison seine beachtliche Moto-Cross Karriere.
Josef Lerchenmüller hatte nun einen neuen Beifahrer gefunden. Josef Greber aus Mellau wurde im Vorjahr Landesmeister im Riesentorlauf und in der Kombination. Zusammen schaffte man sich eine neue Honda 750 ccm Seitwagenmaschine an und war bereit für die Europäische Tour.
Die nächste Generation steht schon in den Starlöchern.
1970 bildete sich eine neue Moto-Cross Clique im Bregenzerwald. Leonhard Fetz aus Reuthe, geb. 1950, Ignaz Reich aus Bizau, geb. 1950 und Martin Österle aus Doren, geb. 1952 absolvierten gleichzeitig die Mechaniker Lehre bei Auto Beck in Bregenz.
Leonhard Fetz und Martin Österle fuhren zuerst kleine Rennen in Österreich und verzogen 1971 an den Zürichsee.
Dort meldeten sie sich bei der SAM Meisterschaft an. Ignaz Reich war deren Mechaniker und Organisator. Der jüngere Bruder von Ignaz, Hannes Reich war etwas später auch bei den Rennen, machte Fotos und war 'Mädchen für alles'.
Leonhard Fetz war damals auf einer Husqvarna 250 ccm unterwegs, Martin Österle auf einer 400 ccm Husqvarna.
Martin Österle war bereits mit 16 Jahren stolzer Besitzer einer Matchless und einer Maico.
1970 traf dann die neue Husqvarna 400 ein. Mit dieser Maschine fuhr Martin Österle sein erstes Rennen in Meinigen.
Vorarlberger Nachrichten 29.4.1970
Leonhard Fetz und Martin Österle wurden von Husqvarna nach Schwanenstadt, Oberösterreich eingeladen um mit den beiden Husqvarna Werksfahrern Arne Kring und
Bengt Aberg zu trainieren. Diese waren 1970 Weltmeister und Vizeweltmeister.
Arne Kring.
Bühlbach, Schweiz.
Anton Meusburger.
Anton Meusburger rechts.
Vorarlberger Nachrichten 5.5.1970
Wohlen, Schweiz.
Anton Meusburger.
Bonaduz, Schweiz.
Anton Meusburger links.
Einladungsrennen für Leonhard Fetz und Martin Österle nach Kester, Belgien.
Schwanenstadt, Oberösterreich.
TM = Toni Meusburger.
Vorarlberger Nachrichten 11.8.1970
Vorarlberger Nachrichten 16.8.1970
Beim Seitenwagenrennen in Feldkirch kommt es im ersten Lauf bei Lerchenmüller/Greber zu einem tragischen Unglück. Bei der Honda befand sich am Rahmenaufbau ein Aus/Ein Schalter für die Zündung. Während der Fahrt schaltete Josef aus Versehen die Zündung aus. Als er sie wieder einschalten wollte, brachte Josef die Hand zwischen Kette und Zahnrad. Dies trennte im die Vorderglieder von drei Fingern ab.
Somit war die Saison von Lerchenmüller/Greber vorbei.
Vorarlberger Nachrichten 24.8.1970
Mattigshofen, Oberösterreich.
Anton Meusburger.
Motor und Sport 17.9.1970
Anton Meusburger.
Motor und Sport 1.10.1970
Motor und Sport 15.10.1970
Anton Meusburger hat 1970 seine Annemarie geheiratet und ist zunächst bei der Familie Egger in Andelsbuch eingezogen.
Vorarlberger Nachrichten 13.3.1971
Willi Streitler geb. 1949 und Hans Waldner (Panzar) geb. 1949 beide aus Egg, Großdorf starteten ihre Moto-Cross Gespann Karriere 1971. Beide haben eine Spengler Lehre angefangen.
Die BML Honda 750 ccm, gekauft von Josef Lerchenmüller ist im Obertanna eingetroffen.
Walter Wirthensohn, Willi Streitler, Hans Waldner.
Auf einer Trainingsstrecke in Sibratsgfäll.
Vorarlberger Nachrichten 22.4.1971
Leonhard Fetz fuhr in der Schweizer SAM Meisterschaft als Leo Lenz und Martin Österle als Mario Moser.
Motor und Sport 29.4.1971
Vorarlberger Nachrichten 3.5.1971
Vorarlberger Nachrichten 4.5.1971
Lerchenmüller/Greber mit Startnummer 8.
Motor und Sport 6.5.1971
Motor und Sport 16.6.1971
Martin Österle.
Vorbereitungen für das nächste Rennen in Doren bei Martin Österle.
Ignaz Reich, Martin Österle, Anton Sinz, dahinter Leonhard Fetz.
Leonhard Fetz, Martin Österle, Hans Felder aus Dornbirn und vorne Ignaz Reich.
Motor und Sport 7.7.1971
Leonhard Fetz und Martin Österle in Sitterdorf.
Vorarlberger Nachrichten 4.8.1971
Streitler/Waldner. In Feldkirch am Montikel werden die neuen Marienkäfer Helme vorgestellt.
Motor und Sport 4.8.1971
Martin Österle.
Motor und Sport 11.8.1971
Martin Österle.
Am Ricken, Schweiz.
Martin Österle.
Martin Österle und Leonhard Fetz.
Motor und Sport 8.9.1971
Martin Österle.
Motor und Sport 15.9.1971
Martin Österle.
Private Trainingsstrecke von Martin Österle nach dem Heusommer in Doren.
Motor und Sport 27.10.1971
Anton Meusburger eröffnete seinen Betrieb in Andelsbuch 1972. Er beendet seine beeindruckende Moto-Cross Karriere nach dieser Saison.
Später stieg er im Auto Rennsport ein und ist dreimaliger Gewinner des Porsche Cups in Vorarlberg.
Skikjöring, Au: Anton Meusburger mit Porsche Eigenbau und Hugo Hartmann.
Anton Meusburger wird in den 80er Jahren dreimaliger Porsche Cup Gewinner in Vorarlberg.
Leonhard Fetz wird 1971 auf Anhieb Vize-Meister in der Schweizer SAM Meisterschaft.
Ende Teil 2.
Ich möchte mich ganz herzlich bedanken für das Bildmaterial, Artikel aus Zeitungen und Magazinen zur Kopie, sowie für die vielen verbalen Informationen bei:
Josef Lerchenmüller, Mellau, Willi Streitler, Egg, Hans Waldner, Egg, Norbert Meusburger, Egg, Hildegard und Hans Felizeter, Josef Meusburger, Monika Bruckschlegl, Reuthe, Leonhard Fetz, Viktrin Kärnten, Hannes Reich, Bizau, Maria Hagspiel, Doren, Annemarie und Anton Meusburger, Andelsbuch, Heino Meusburger, Egg, Rudolf Berchtold, Andelsbuch, Martin Flatz, Müselbach, Hubert Ratz, Egg, Helmut Vögel, Lustenau, Dietmar Weber, Sulz, Josef Rüf, Hohenems, Gerhard Nussbaumer, Sibratsgfäll, Martin Flatz, Müselbach, Egon und Werner Hagspiel, Doren, Anton Moosbrugger Bizau, Otto-Karl Nussbaumer, Sibratsgfäll,
Annemarie Kaufmann, Burgenland, Gerald Geiger, Egg, Martin Becher, Hittisau.
Schön wäre es, wenn die Geschichte auch Interessierten, die keinen Internet Zugang haben, gezeigt werden könnte.
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Klaus Riezler.
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